혼다 Rebel 500 cmx500 디자인 스펙 가격 정보

혼잡하고 기다리는 시간이 많은 대중교통 대신 건강을 생각해서 자전거를 이용하여 출근하기 시작했다. 그러나 거리가 있어서 자전거도 무리가 왔다. 기존에 타던 삼천리자전거 하운드 msr21 모델로는 로드바이크나 하이브리드 같은 빠른 속도의 자전거 주행이 불가능하여 새로운 자전거를 알아보던 중 입문용 바이크로 적합하다는 평가를 받는 혼다 레블 500 (rebel 500) 을 구매하기로 했다. 마침 미국 블랙프라이데이 시즌이어서 국내 가격보다 훨씬 저렴한 가격에 직구할 수 있었다. 2022년 첫 라이딩 개시 기념으로 앞으로 나와 함께 할 나의 애마 Rebel 500 의 사진 및 스펙 그리고 간단한 시승 소감을 정리해보았다.

 

 

디자인 

혼다 rebel 500의 컨셉은 최소한으로 수많은 것들을 구상하고 디자인 되었다. 터프하고 쿨한 외관 디자인에 커스터마이증 같은 라이더 개성에 맞은 표현을 할수 있으며 낮은 회전 영역대에서 강력한 토크고 직선적인 출전 전달을 할 수 있어 편안하고 쾌적한 주행을 할 수 있도록 하였다. 

 

스펙

471cc 병력 2기동 엔진

엔진은 쿠르저 컨셉으로 개발되었다. 파위 성능을 올리기 위해 PGM-F1 연소 분사 시스템을 구축하였으며 점화 타이밍을 개선하여 저회전 영역대에서도 강결한 토크를 낼 수 있도록 하였다. 

 

ABS

최신 ABS 모듈레이터를 채용히여 섬세한 제어가 가능하다. ABS 작동하게 되면 레버, 페달으로 킥백 저검과 차체 거동의 높은 안성을 제공한다. 라이더가 편안하고 안심하게 즐길 수 있도록 하였다. 

 

어시스트 슬피퍼 클러치

rebel 500에는 어시스트 슬피퍼 클처리를 착용하였다. 변속을 부드럽게 하면서 클러치 레버 조작 하중을 감소 시켰다. 도심을 달리 때 서다 가다 반복할 때도 엔진 브라이크 발생을 제어하여 안심하게 주행할 수 있도록 하였다. 

 

최고출력

46/8,500 (ps/rpm)

 

연비 

40.2(lm/l)

 

가격

￦8,270,000 

 

우선 외관 디자인은 전체적으로 심플하지만 곳곳에 포인트 컬러가 들어가 있어 심심하지 않다. 색상은 무광 블랙인데 빛 반사가 없어서 고급스러워 보인다. 사이즈는 XS 로 키 165cm 인 내가 타기엔 살짝 크지만 안장 높이 조절이 가능하므로 크게 불편하진 않다. 무게는 22kg 으로 다소 무거운 편이지만 어차피 집 근처에서만 탈 예정이므로 상관없다. 구동계는 시마노 21단 기어 시스템이고 브레이크는 기계식 디스크 브레이크 방식이다. 타이어는 켄다 스몰 블록 스포츠 700 x 32c 인데 접지력이 좋아 안정적이면서도 승차감이 부드럽다. 서스펜션은 앞뒤 모두 에어샥(쇼바) 타입이라서 충격 흡수 능력이 뛰어나다. 핸들바 높이는 780mm 이고 폭은 490mm 라서 장시간 타도 손목에 무리가 없다.